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名鉄名古屋駅

駅について

所在地	愛知県名古屋市中村区名駅一丁目2-1
所属事業者	名古屋鉄道(名鉄)
駅構造/ホーム	地下駅/3面2線
乗降人員	298,467人/日(2017年)
開業	1941年(昭和16年)8月12日
乗り入れ路線	1路線(名古屋本線)
有人駅であるか	○

名鉄名古屋駅

クイックアクセスガイド

当駅で見ることができる車両(定期列車のみ)

当駅付近に停車するバス路線

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駅の概要

名鉄名古屋駅(めいてつなごやえき)は、愛知県名古屋市中村区名駅1丁目にある名古屋鉄道名古屋本線の駅です(駅番号はNH36)。

名鉄最大のターミナル駅であり、一日800本以上の列車が発着します。名古屋駅及び近鉄名古屋駅、名鉄高速バス路線網の中心地である名鉄バスセンターに隣接し、中京圏の重要な交通結節点の一翼を担っています。

開業当初から地下駅(新名古屋地下トンネル内)です。地下鉄線・近鉄線の各構造物に挟まれるため空間に余裕が少なく、プラットホームは上下各1線を3面で挟み込む特殊な配置となっています。この設備で多方面への列車を捌くため、乗車方法、乗車位置、列車案内などが工夫されており、当駅の特徴となっています。

また、現在でも夕刊に限り新聞発送の荷物取扱業務を行っており、専用の設備を有しています。午後の時間帯には、新聞を各方面行の列車に積み込む様子がホームから見ることができます。かつては新岐阜駅(当時・現在の名鉄岐阜駅)でその新聞を600Vローカル線の車両に積み替えて、黒野・関方面(共に2005年〈平成17年〉路線廃止)へ輸送することもありました。

乗り場について(番線表記)

1:名鉄一宮・名鉄岐阜・津島・岩倉・犬山方面(下り一般車乗車ホーム)

2:名鉄一宮・名鉄岐阜・津島・岩倉・犬山方面(下り降車・特別車乗車ホーム)

3:東岡崎・豊橋・中部国際空港・河和・内海方面(上り降車・特別車乗車ホーム)

4:東岡崎・豊橋・中部国際空港・河和・内海方面(上り一般車乗車ホーム)

停車種別

普通	準急	急行	快速急行	特急	快速特急	ミュースカイ
○	○	○	○	○	○	○

※記号の凡例　○：停車

駅の歴史

1941年8月12日	名岐線の終点として2面3線にて開業。1番線(現在の4番線)は到着ホーム、2・3番線(当初の2番線は後に廃止、3番線が現在の2番線)は乗車ホームであった。
1944年9月1日	東西連絡線神宮前～新名古屋間が開業。神宮前まで名岐線車両が直通し、豊橋線に連絡。
1945年3月12日	アメリカ軍の焼夷弾による空襲(名古屋大空襲)で駅舎が被災。
1946年12月12日	漏電により駅舎が全焼。
1948年5月16日	名岐線を1500Vに昇圧し、東西直通運転を開始。線名を名古屋本線と改称。
1950年4月1日	新駅舎が完成。
1952年12月20日	近鉄連絡線を廃止。
1953年	名鉄百貨店を含む名鉄ビルの建設が開始。
1954年11月25日	駅舎を改築。構内の配線変更を行い、3面2線の現在の形となった。2・3番線ホームが比較的広いのは中線(旧2番線)を廃止した名残である。
1954年12月1日	駅構造が地上2階・地下1階となった。名鉄百貨店開店。
1957年7月27日	地上10階・地下3階の名鉄新名古屋・名鉄百貨店全館が完成。
1964年3月29日	新名古屋駅列車追突事故が発生。
1965年3月3日	渡り線が撤去される。
1967年6月1日	名古屋近鉄ビル完成に伴い、当駅で行っていた近畿日本名古屋駅(現在の近鉄名古屋駅)の出改札業務を前日をもって終了する。
1967年9月1日	上りホームにメルサ改札口を新設。
1969年9月1日	ホーム拡幅および西・南改札口を新設。
1969年9月16日	名鉄総合案内所を駅構内に新設。
1969年12月21日	27台の自動券売機による自動券売機群管理システム「虹の窓口」の供用を開始する。
1971年3月25日	行先表示器をテレビ化。
1974年5月31日	ホーム延長・拡幅工事を開始する。
1974年12月27日	上りホームの一部を拡幅。
1975年9月1日	全ホームを新岐阜方に延長。
1975年11月20日	名古屋駅サービスセンターを設置。
1976年11月20日	北口を新設。防災センターが完成。
1981年10月23日	上りホームの乗車位置標を更新(下りホームは翌日更新)。
1981年11月4日	西口を閉鎖。
1984年12月1日	座席指定券発券を自動化。
1985年4月1日	駅構内の禁煙を実施。
1985年6月10日	冷房強化工事が竣工。
1986年4月1日	テレビ式行先表示器を更新。
1986年4月18日	女性駅員「フレッシュメイツ」を改札業務に配置。
1986年8月27日	定期券発売所を改装。
1986年8月30日	中央ホームにエスカレーターを新設。
1986年9月14日	下りホームを拡幅して移設。
1987年3月12日	中央改札口に自動改札機を設置。
1987年3月23日	全面改装工事が竣工。
1987年9月26日	北口に自動集札機を設置。
1989年9月10日	中央集札口に自動集札機を設置。
1991年4月21日	北口出札窓口を増設。運賃形態の変更に伴い券売機を金額表示式に更新。
1992年12月1日	自動定期券券売機を設置。
1995年3月20日	南口に自動改集札機を設置。中央集札口の自動集札機を増設。
1999年	発車標をブラウン管モニタ方式からプラズマディスプレイ方式に更新。
2004年12月21日	駅改良工事が竣工。西口を再開設。
2005年1月29日	駅名を新名古屋駅から、名鉄名古屋駅に改称。
2005年9月27日	メルサ改札口を改良し、新南口として使用を開始。同時に中央改札口のリニューアル工事と駅ホームのバリアフリー化工事を開始。
2005年11月16日	中央改札口のリニューアル工事と駅ホームのバリアフリー化工事が完了。
2011年2月11日	ICカード「manaca」の利用が可能となる。
2011年	発車標をプラズマディスプレイ方式から液晶ディスプレイ方式に更新。
2012年2月29日	トランパスの使用が終了となる。